| 品名：铝锰合金 | 牌号：7075 | 产地：广东 |
| 铝含量：90% | 货号：vc | 杂质含量：标准% |
| 粒度：标准目 | 品牌：力拓国标 |
状态：T6 T7451 T6511
现货品种：薄板 中厚板 铝合金圆管 实心圆棒
库存查询：0769-8285 5825
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铝合金7075 铝合金，锌为主要合金元素。它是强大的，与许多钢相媲美的实力，并具有良好的抗疲劳强度和平均可加工，但具有抵抗力较差，比许多其他的铝合金腐蚀。其相对较高的成本限制了它的使用便宜的合金是不适合的应用。7075铝合金的组成大致包括5.6-6.1％2.1-2.5％的锌，镁 1.2-1.6％的铜，不到半个***点，硅，铁，锰，钛，铬，和其他金属。它通常产生的热脾气几个等级，7075 - O，7075-T6，7075-T651。
航空铝7075基本属性
铝7075的2810公斤/立方米的密度
航空铝7075机械性能。
7075的力学性能取决于材料的热处理状态。
航空铝7075 - O状态
联合国热处理7075（7075 - O状态）不超过40,000 psi（276兆帕）的较大抗拉强度，较大屈服强度超过21,000 psi（145兆帕）的。材料有9-10％的伸长率（较终失败前弹力）。
航空铝7075-T6
7075高科技表 T6状态7075有74 - 78000 psi（510 - 538兆帕）的极限抗拉强度和屈服强度至少为63 - 69000磅（434-476兆帕）。它有失败的5-8％的伸长率。
航空铝7075-T651,T651 7075有脾气的极限拉伸强度至少67 - 78000磅（462 - 538兆帕），屈服强度为54 - 67000磅（372-462兆帕）。它有失败的3-9％的伸长率。51后缀没有热处理的轴承，但表示，该材料是由控制拉伸应力消除。
航空铝7075化学成份（实物实图拍照，盗用必究）
航空铝7075热处理及物理性能
应用：常用于制造的飞机和其他航空航天应用，不要求耐腐蚀，包钢7075。
可加工性：较好是本机在退火状态下的合金。加工能力是好的，应该使用润滑油。
成型：为铝合金，这种合金是比较强。因此，它产生更大的回弹期间形成的行动。成形是较好在退火条件下，如果遇到困难，然后升温的材料为200 - 250°F将协助成形性。
焊接：电阻焊是加入铝7075合金的优选方法。气焊，应避免和弧焊的使用可能会导致耐腐蚀的退化。
热处理：可能是这种合金在温度为2小时，水淬，退火在900 F的解决方案。合金沉淀硬化（老化）热处理 - 见“老龄化”。
锻造：合金可以锻造温度范围在900至700号，它应该是固溶热处理后锻造。
热加工：升温到250°F材料，将大大有助于成形性。
冷加工：冷加工合金软，退火，条件是很容易完成。可用于常规的成型方法，但回弹是大于铝合金，该合金。
退火：铝7075合金退火温度是775温度为3个小时。然后应使用控制冷却在每小时50 F至500 F，然后，它可以从空气冷却。
老化：析出强化（老化）是在250°F为24小时，空气冷却为T 6。 73脾气的T需要加热到225 F 325 F和空气冷却24小时8小时。
回火：不适用。
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